Dráguló viteldíjak, megszűnő buszjáratok
Sok választási ígéret szólt a buszközlekedés megreformálásáról, azonban úgy látszik, ez még várat magára. A helyi járatok menetrendjét a Közgyűlés fogadja el, a Kunság Volán beterjesztése alapján. A Volán több javaslatot is letett az asztalra, amelyekben még több pénzt szerettek volna az Önkormányzattól kérni támogatásként. Akkor, Zombor Gábor akár még a Volánnal való szerződésbontásra is hajlandó lett volna. A decemberi Közgyűlésen végül elfogadták a minimális áremeléssel, de több járat ritkításával járó javaslatot, amely január 1-el lép hatályba.
Az is ismeretes, hogy az Önkormányzat fokozatosan szeretné kiszorítani a forgalmat a kiskörútról. Ennek újabb lépéseként december 1-től a Dobó körút felé terelik azokat a helyi járatokat, amelyeknek korábban az Alföld Áruház előtt is volt megállójuk, vagy ott haladtak el: az 1-est, a 3-ast, a 4-est, a 11-est, a 12-est, a 13-ast (ennél a járatnál kimarad a Katona József Színház melletti „Batthyány utca” megálló), a 15-öst, a 18-ast, a 19-est és a 23-ast.
Az alábbiakban összefoglaljuk a Volánnal kapcsolatos aktuális tudnivalókat.
Drágulnak a viteldíjak
Menetjegy
- Teljes árú elővételben 210.- Ft
- Bevásárló (érvényes: 8.00-13.00 óráig) 155.- Ft
- Autóbuszon 285.- Ft
Bérletjegy
- Általános egyvonalas 4.640.- Ft
- Általános összvonalas 5.670.- Ft
- Tanuló (nyugdíjas) 1.975.- Ft
- Felmutatós 10.000.- Ft
Iskolák és tanintézetek által rendelt helyi autóbusz különjáratok díja 540.- Ft/km
Pótdíj
- Alap 6.700.- Ft
- 8 napon belül fizetve 7.700.- Ft
- 8 napon túl fizetve 9.500.- Ft
Meghosszabbított bérlet érvényesség
A 2009. évi karácsonyi ünnepekre és a 2010. év eleji munkaszüneti napokra tekintettel a december havi és második félhavi bérletjegyek érvényességét 2010. január 7. 24.00 óráig meghosszabbította a Kunság Volán.
Ezzel együtt a megszűnő vasúti (142, 148, 149) szárnyvonalakról átvett bérletes utasaink
december hónapra váltott vasúti bérleteinek érvényessége is 2010. január 7. 24.00 óráig
meghosszabbításra kerül.
Menetrend az év utolsó napjaiban
Kecskemét helyi autóbusz közlekedésében a 2009. karácsonyi és 2010. újévi ünnepek időszakában a közlekedési rend az alábbi:
2009. december 29. (kedd): szabadnap
2009. december 30. (szerda): szabadnap
2009. december 31. (csütörtök): szabadnap, az alközpontokból 19:15, 19:20 órakor indulnak az utolsó járatok
2010. január 1. (péntek): munkaszüneti nap
2010. január 2. (szombat): munkaszüneti nap
2010. január 3. (vasárnap): munkaszüneti nap
2010. január 4. (hétfő): iskolai előadási nap

A 3-as járaton is változások várhatóak
Ismét nagyszabású nyirbálások a menetrendben
Sajnos ezúttal is több helyen a munkába járáshoz szükséges járatok estek áldozatul a ritkításnak. A január 1-től érvényes menetrend innen tölthető le. Az alábbiakban járatonként mutatjuk be a 2010-es év elejétől érvényes, lényeges változásokat.
- 1-es vonalon: Iskolai előadási napokon 18.00-22.30 30 percenként, Tanszünetben munkanapokon 5.00-6.00, 8.00-13.00 és 18.00-22.30 30 percenként, Szabad- és munkaszüneti napokon 5.30-7.30 és 19.30-22.30 óránként indulnak járatpárok a Noszlopy G. parkból. Naponta az első járat 4.40 órakor a „Piaristák tere” megállótól indul, az utolsó járat (Homokbányától 22.50 órakor indul) csak a Katona J. Színházig közlekedik.
A járatok a Homokbánya Kollégiumtól vissza irányban ismét a Téglás utca felé közlekednek, így a korábbi helyére (Lestár Péter Iskola mellé) kerül visszahelyezésre a megállóhely.
- 2-es vonalon: Iskolai előadási napokon az 6.00, 17.00, 17.30 és 18.00 órai járat, Tanszünetben munkanapokon a 8.15, 9.15, 10.15, 11.15, 12.15, 19.45, 20.45 órai járatok megszüntetésre kerülnek.
- 2/A vonalon: Munkanapokon 5.45 órakor, valamint 7.45-18.45 között óránként közlekednek járatok.
- 3-as vonalon: Iskolai előadási napokon a 12.45 és 17.45 között 20 percenkénti közlekedés lesz, valamint a 18.00 és 19.45 órai járatok megszűnnek, Tanszünetben munkanapokon a 19.45 órai valamint Szabad- és munkaszüneti napokon a 18.45 és 19.45 órai járatok megszüntetésre kerülnek.
- 4-es vonalon: Iskolai előadási napokon 5.15-6.45 30 percenként, 6.45-7.45 15 percenként, valamint 13.00, 13.20, 14.00, 14.20, 14.40, 15.00, 15.20, 15.40, 16.00, 16.40, 17.00, 17.20 órakor indulnak járatpárok a Széchenyi térről. Tanszünetben munkanapokon a 14.45, 21.45 órai járatpárok megszüntetésre kerülnek.
- 4A vonalon: Iskolai előadási napokon a 13.45 órai járat 13.40 órakor, a 16.15 órai járat 16.20 órakor közlekedik. Munkanapokon az első járat 4.56 órakor a Sütőipari Vállalattól indul Kisfái irányába.
- 4C vonalon: Munka- és szabadnapokon az első járatpár 5.20 órakor indul a Széchenyi térről.
- 5-ös vonalon: A 7.10 órai járat 5 perccel később, 7.15 órakor indul a Széchenyi térről.
- 6-os vonalon: Munkanapokon 5.15 és 9.15, valamint 12.15 és 18.15 óra között 30 percenkénti, 9.15 és 12.15, valamint 18.15 és 21.15 óra között 60 percenkénti közlekedés lesz.
- 10-es vonalon: Munkanapokon 5.15-8.15 30 percenként, 8.15-18.15 60 percenként, utána 19.45, 21.15 és 22.20 órakor indulnak járatpárok a Széchenyi térről. Szabad- és munkaszüneti napokon a 21.15 és 22.20 órai járatok megszüntetésre kerülnek.
- 11-es vonalon: Iskolai előadási napokon a Széchenyi térről 12.30, 17.30 és 18.30 órakor induló járatpárok megszüntetésre kerülnek. Tanszünetben munkanapokon 8.00-21.00 óránkénti közlekedés lesz. Továbbá a „Zápor utca” megállótól minden járat a Széchenyi téri indulást követően 20 perccel indul vissza a Széchenyi tér irányába.
- 13-as vonalon: Munkanapokon a 4.45 órai járatpár, Tanszünetben munkanapokon a 7.00, 9.15 és 11.15 órai járatpárok, valamint Szabad- és munkaszüneti napokon a 12.15 órakor induló járatpár megszüntetésre kerülnek.
- 14-es vonalon: Iskolai előadási napokon 8.00-13.00 20 percenkénti, 19.45-21.45 30 percenkénti, Tanszünetben munkanapokon 4.45-6.00 15 percenkénti, 6.00-8.00 10 percenkénti, 8.00-13.00 20 percenkénti, 13.00-19.45 15 percenkénti, 19.45-21.45 30 percenkénti, Szabad- és munkaszüneti napokon 4.45-21.45 30 percenkénti közlekedés lesz.
- 15-ös vonalon: Munkanapokon Hetényegyházáról 4.45 és 5.45 óra helyett 4.35 és 5.35 órakor, a Noszlopy G. parkból 5.15 helyett 5.05 órakor indul autóbusz járat.
- 18-as vonalon: Iskolai előadási napokon a Széchenyi térről 8.30 és 19.30 órakor induló járatok megszüntetésre kerülnek, valamint a 20.15, illetve 21.15 órai járatpárok 20.00, illetve
21.00 órakor indulnak (tanszünetben is). Tanszünetben munkanapokon, valamint munkaszüneti napokon 7.00-22.00 óránkénti közlekedés lesz, míg Szabadnapokon 12.00 és 22.00 között lesz óránkénti közlekedés.
- 19-es vonalon: Munkanapokon a 7.40 órai járatpár megszűnik.
- 21-es vonalon: Iskolai előadási napokon 5.30 és 18.00 között 30 percenkénti közlekedés lesz, de közlekedik autóbusz járat még 6.15 és 6.45 órakor is. Szabad- és munkaszüneti napokon 8.00-20.00 között óránkénti közlekedés lesz.
- 22-es vonalon: Szabad- és munkaszüneti napokon minden járat 5 perccel később közlekedik.
- 23-as vonalon: Munkanapokon a 19.45 órai, valamint
Tanszünetben munkanapokon még a 6.30 és 12.45 órai járatok is megszüntetésre
kerülnek. A 22.30 órai járat minden nap 10 perccel korábban, 22.20 órakor indul a
Széchenyi térről.
- 25-ös vonalon: Tanszünetben munkanapokon a 15.30 órai járat megszüntetésre kerül.
- 28-as vonalon: Munkanapokon a járatok 10 perccel korábban indulnak a Széchenyi térről (az első járat 4.55 órakor), továbbá 7.30 órakor is indul járat.
- 29-es vonalon: Iskolai előadási napokon Hetényegyháza, ABC megállóhelytől 6.35 helyett 6.40 órakor, 7.00 helyett 6.50 órakor is indulnak autóbuszjáratok a Széchenyi tér irányába.
- 52-es vonalon: Munkanapokon az első járat 5 perccel korábban (05.00 órakor) indul Matkóról, az utolsó járat a Noszlopy G. parkból 10 perccel korábban (22.30 órakor) indul. Továbbá a 8.40 órai járatpár megszűnik.
- 54-es vonalon: Borbásról a járatok a Noszlopy G. parki indulást követően 15 perccel indulnak vissza.
Programajánló
Friss hozzászólások
- Ne szólj bele te tipikus
1 óra 38 perc - Visszaélni az egy szó.
Talán
2 óra 7 perc - Jó elbeszélgetek magammal.
2 óra 39 perc - Valami nem tetszik
2 óra 42 perc - Sajna ezt nem én írtam az 50
2 óra 45 perc - DDDK. Digital Disc Drives
2 óra 46 perc - A más nevével vissza élni
2 óra 48 perc - Ki az őstermelő te
2 óra 52 perc - Mindig csak az ígérgetések!
3 óra 45 perc - Mi az a DDK ?
4 óra 8 perc
Hasznosdoboz
Valutaváltó





Hozzászólások
I had a desire to start my
I had a desire to start my own business, but I did not have enough of cash to do that. Thank goodness my colleague suggested to use the home loans. Thus I used the consolidation loans and made real my desire.
Szolnokról költöztem a
Szolnokról költöztem a városba és az ottani helyi buszközlekedés összehasonlíthatatlan a Kecskemétivel. Alapjaiban rossz az itteni sugaras közlekedés. Szolnokon a vidéki buszpályaudvar van a központban, a helyi járatok végállomásokról (lakótelepek, kertvárosi részek, vasútállomás, fontosabb munkahelyektől indulnak. Nekem felfoghatatlan, hogy pl. a vasútállomásra vagy a távolsági buszpályaudvarra nem lehet közvetlen eljutni a város bármelyik pontjáról. Egy pár konkrét idiótaság: hétvége, ritkán járnak a buszok, érkezik egy járat Hetény felől, egy indul a Petőfivárosból, az 1-es meg jön az Izsákin. Olyan okosan vannak indítva, hogy az Izsákin már három busz megy egymás seggében óránként, pedig a közös szakaszon utazók 20 percenként is buszozhatnának. A másik: ha már elindítanak egy járatot az álljon meg minél több helyen. A már említett hetényi busz simán elhúz a Petőfiváros mellett, pedig minimális kerülővel (Széktó u.- Kulai köz- Izsáki út) egy városrésznyi ember kijutását segítené a távolsági közlekedéshez. Az nem városi tömegközlekedés aminek a megállói 600-1000m-re vannak egymástól, pedig Kecskeméten ezt látom. Javaslom az illetékeseknek tegyenek egy tanulmányi kirándulást Szolnokra, ahol a megállókban elektronikus táblák tájékoztatnak a következő érkező járat időpontjáról (nem villanymenetrend, hanem a buszokba beépített GPS adó pontos adatai alapján a tényleges érkezési időt mutatják). Biztosan jó annak a városnak, aminek van villamos hálózata, de itt nem látom realitását, Szolnokon sincs, mégis elvannak. Fontosabbnak tartanám , hogy a lakóövezeteket, iskolákat, munkahelyeket, távolságiközlekedést max 3-400m-ként megálló buszokkal átszállás nélkül el lehessen érni. Akkor lesz utas és nem néhány ember fizeti a magas kötségeket. Van egy "pozitívuma", hogy ilyen szar a helyi közlekedés, legalább tízszer több ember biciklizik itt, mint Szolnokon....
Járok inkább gyalog vagy
Járok inkább gyalog vagy kocsival. Sajnálom azokat, akik gyerekekkel utaznak a buszokon.
no, én ezért járok
no, én ezért járok biciklivel....
Szegeden egyébként rendszeresen tömegközlekedem, mert ott normálisan járnak a buszok, trolik, villamosok, oda visz, ahova én szeretnék menni, és ha nem is közvetlenül, de van csatlakozás, ahol nem kell 10 percnél többet várnom! Csúcsidőben 10 percenkénti közlekedés alap, és még a legkevésbé kihasznált járatok is max. félóránként mennek! (átlag egyébként 20 percenként, nem csúcsidőben).
Ezért (is) nem vagyunk régióközpont. :)
Érdemes lenne a Kunság
Érdemes lenne a Kunság Volánnál és a Közgyűlésben is valódi változtatásokon gondolkozni. Jelenleg autóval gyorsabban és olcsóbban (!) jutok el a Hunyadivárosból a Széchenyibe. De más városrészek közti átjárást is említhetnék, talán csak a Petőfiváros - Reptér viszonylat lenne árban versenyképes az autóval.
A folyamatos áremelés és járatcsökkentés helyett valódi koncepcionális változásokra van szükség. A várost keresztező villamos, akár két irányban is, elsőre drága beruházásnak tűnik, de 10-20 éves távlatban bőven megtérülne. A buszjáratoknál meg el lehetne felejteni a sugaras irányokat és körjáratokat, az igényelt forgalmi helyzeteket jobban kielégítő városrészi járatokat kéne bevezetni.
És mindenképp szükség lenne idő alapú árazásra, hogy egy jeggyel akár egy órát lehessen utazni.
Ez is egyfajta reform, ha úgy
Ez is egyfajta reform, ha úgy vesszük:/